Открытие сезона
20 Авг 2007 | 23:51
читать | Оставить комментарий {3} | в избранное | рассказать другу
Утюжки на ногах
2 Авг 2007 | 17:49
Вспомнилось и снова пробило
http://www.transheekopateli.com/html/Nu mber2/Lowadi.html
P.S> да да знаю что баянище..
http://www.transheekopateli.com/html/Nu
P.S> да да знаю что баянище..
читать | Оставить комментарий {12} | в избранное | рассказать другу
***
2 Авг 2007 | 17:49
Вспомнилось и снова пробило
http://www.transheekopateli.com/html/Nu mber2/Lowadi.html
P.S> да да знаю что баянище..
http://www.transheekopateli.com/html/Nu
P.S> да да знаю что баянище..
читать | Оставить комментарий | в избранное | рассказать другу
Счастье то - карта!
1 Авг 2007 | 15:18
УРА!!! В Google maps появился кусочек Ярославля в высоком разрешении. Жаль, пока только центр.
читать | Оставить комментарий {7} | в избранное | рассказать другу
Левцово - Автоэкзотика
29 Июл 2007 | 00:08
читать | Оставить комментарий {2} | в избранное | рассказать другу
***
26 Июл 2007 | 10:46
<xxxx> ну дык кто такой Брут? )
<yyyy> ппц... чел который Цезаря того
<xxxx> а кто такой Цезарь*? )
<yyyy> Салат блять такой... с сухариками....
<yyyy> ппц... чел который Цезаря того
<xxxx> а кто такой Цезарь*? )
<yyyy> Салат блять такой... с сухариками....
читать | Оставить комментарий | в избранное | рассказать другу
Поиск на яндексе
16 Июл 2007 | 16:18
читать | Оставить комментарий {5} | в избранное | рассказать другу
Кино
12 Июл 2007 | 17:03
Посмотрели фильм "Трансформеры"!
Получил заряд положительных эмоций и энергии... Теперь я верю в огромных человекоподобных роботов =)
Получил заряд положительных эмоций и энергии... Теперь я верю в огромных человекоподобных роботов =)
читать | Оставить комментарий {1} | в избранное | рассказать другу
Приора
25 Июн 2007 | 13:40
Вот я что то не пойму, на Московском международном автомобильном салоне 2006 показывали одну машину:

А на дороги выпустили другую:

Опять нас где-то кидают чтоли?
А на дороги выпустили другую:
Опять нас где-то кидают чтоли?
читать | Оставить комментарий {4} | в избранное | рассказать другу
Баян наверное
20 Июн 2007 | 16:00
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
читать | Оставить комментарий {2} | в избранное | рассказать другу
Возрождение Зенита
18 Июн 2007 | 11:00
Жду недождусь, когда Зенит ворвется в цифровую эру на своем железном коне!

http://www.celler.ru/forum/index-25/top ic-119573.html

http://www.celler.ru/forum/index-25/top
читать | Оставить комментарий {4} | в избранное | рассказать другу
Святой источник
9 Июн 2007 | 16:14
6993 книги для админов и для чайников, по графике и по сетевым протоколам, на английском и на русском языках:
http://ihtik.lib.ru/dreamhost_complit_2 2janv2007.html
http://ihtik.lib.ru/dreamhost_complit_2
читать | Оставить комментарий | в избранное | рассказать другу
***
31 Май 2007 | 15:23
Настроение:
жара
Наглая муха села на экран монитора и уже пол часа как не хочет улетать.
Сгонять лень. Жарко.
Сгонять лень. Жарко.






